Электронная почта
info@graniteproject.ru
Отдел продаж
+7 (961) 761-16-42
Дороги и транспортная инфраструктура: где и как применяется гранит
Гранит используют в дорожном строительстве там, где материал постоянно воспринимает механическую нагрузку, контактирует с водой, реагентами и перепадами температуры. В первую очередь это бортовой камень, элементы мощения, примыкания, остановочные площадки, парковки, мосты и другие участки с высокой интенсивностью эксплуатации.
Для таких объектов важна не декоративность камня сама по себе, а его прочность, геометрия, морозостойкость и правильный монтаж.
Для таких объектов важна не декоративность камня сама по себе, а его прочность, геометрия, морозостойкость и правильный монтаж.
Гранитный бортовой камень
Борт отделяет проезжую часть от тротуара, газона, разделительной полосы или другой зоны покрытия. На городских дорогах он регулярно получает ударную нагрузку от транспорта и уборочной техники, контактирует с противогололедными реагентами и находится в циклах замораживания и оттаивания.
Поэтому для участков с высокой нагрузкой гранитный борт обычно служит значительно дольше бетонного и требует меньше замен в процессе эксплуатации.
В «Гранит Проект» изготавливаем основные типоразмеры:
Поэтому для участков с высокой нагрузкой гранитный борт обычно служит значительно дольше бетонного и требует меньше замен в процессе эксплуатации.
В «Гранит Проект» изготавливаем основные типоразмеры:
- ГП1 — 300×150×L мм;
- ГП2 — 400×180×L мм;
- ГП3 — 600×200×L мм;
- ГП4 — 200×100×L мм;
- ГП5 — 200×80×L мм;
- ГП6 — 200×150×L мм.
Размер и тип борта выбираются по проектной документации и назначению участка.
Для дорожных объектов бортовой камень нужно выбирать по проектной нагрузке и узлу установки. Замена размера «на похожий» без проверки проекта может изменить высотную отметку, примыкание покрытия и устойчивость конструкции.
Парковки и въездные зоны
На парковках гранит применяют для устройства периметра, разделения потоков, оформления островков безопасности и участков примыкания к тротуарам.
Особое внимание требуется въездам и выездам. В этих местах обычный высокий борт может мешать движению транспорта, поэтому используют пониженные элементы, переходные участки или специальные решения по проекту.
Если парковка рассчитана на грузовой транспорт, автобусы или интенсивный поток легковых автомобилей, необходимо учитывать нагрузку не только на сам камень, но и на основание под ним.
Особое внимание требуется въездам и выездам. В этих местах обычный высокий борт может мешать движению транспорта, поэтому используют пониженные элементы, переходные участки или специальные решения по проекту.
Если парковка рассчитана на грузовой транспорт, автобусы или интенсивный поток легковых автомобилей, необходимо учитывать нагрузку не только на сам камень, но и на основание под ним.
Мосты и транспортные сооружения
На мостах, путепроводах и эстакадах требования к материалам выше, чем на обычных благоустроенных территориях. Здесь особенно важны стабильная геометрия изделий, морозостойкость и устойчивость камня к влаге и реагентам.
Гранит может применяться в элементах разделения проезжей части и пешеходной зоны, на подходах к сооружению, в мощении и других конструкциях, предусмотренных проектом.
Конкретный тип изделия определяется рабочей документацией. Самостоятельно заменять предусмотренное проектом сечение борта или марку материала на таких объектах нельзя.
Гранит может применяться в элементах разделения проезжей части и пешеходной зоны, на подходах к сооружению, в мощении и других конструкциях, предусмотренных проектом.
Конкретный тип изделия определяется рабочей документацией. Самостоятельно заменять предусмотренное проектом сечение борта или марку материала на таких объектах нельзя.
Примыкания и сложная геометрия
На дорожных объектах редко встречаются только длинные прямые участки. Есть повороты, съезды, островки, радиусы, переходы высоты и примыкания к существующим покрытиям.
Если радиус небольшой, стандартный прямой борт приходится либо собирать из коротких элементов, либо изготавливать радиусные изделия.
Второй вариант обычно даёт более ровную геометрию и аккуратный шов, но требует точных исходных данных до запуска камня в производство.
Если радиус небольшой, стандартный прямой борт приходится либо собирать из коротких элементов, либо изготавливать радиусные изделия.
Второй вариант обычно даёт более ровную геометрию и аккуратный шов, но требует точных исходных данных до запуска камня в производство.
Основание важнее толщины камня
Даже качественный гранитный борт может сместиться или просесть при неправильно подготовленном основании.
Конструкция определяется проектом, но обычно необходимо:
Конструкция определяется проектом, но обычно необходимо:
- подготовить и уплотнить основание;
- выдержать проектные отметки;
- установить камень на предусмотренный проектом слой;
- обеспечить боковую фиксацию;
- проверить линию и высоту борта;
- только после этого выполнять примыкающие покрытия.
Особенно критично качество основания на поворотах, въездах, остановках и других участках, где транспорт подходит близко к борту.
Большая часть проблем с бортовым камнем после монтажа связана не с самим гранитом, а с основанием, нарушением отметок и недостаточной фиксацией изделия.
Что учитывать при заказе гранита для дороги
До размещения заказа лучше заранее определить:
- тип и размеры изделий;
- месторождение гранита;
- обработку видимых поверхностей;
- общую длину участков;
- количество радиусных и нестандартных элементов;
- требования проекта и нормативной документации;
- сроки производства;
- последовательность поставок на объект.
Для крупных объектов также имеет смысл разделить продукцию по участкам и очередям монтажа. Так камень проще принимать, складировать и выдавать в работу.
Поставка на объект
Бортовой камень имеет большой вес, поэтому стоимость и схема доставки напрямую зависят от объёма партии и местонахождения объекта.
Мы производим изделия из гранитов Урала и Карелии и организуем поставку автомобильным транспортом. При расчёте учитываем общий тоннаж, тип изделия, расстояние и возможность разгрузки на объекте.
Одна стандартная фура принимает до 20 тонн груза.
Мы производим изделия из гранитов Урала и Карелии и организуем поставку автомобильным транспортом. При расчёте учитываем общий тоннаж, тип изделия, расстояние и возможность разгрузки на объекте.
Одна стандартная фура принимает до 20 тонн груза.
Получить расчёт стоимости
Подберём гранит для вашей задачи и рассчитаем стоимость с доставкой. Оставьте контакты — обсудим размеры и нужный объём.
Почему для транспортных объектов используют гранит
Гранит выдерживает интенсивную эксплуатацию, низкие температуры, влагу и механическую нагрузку. При нормальном качестве камня и правильной установке срок его службы измеряется десятилетиями.
Поэтому его используют на объектах, где регулярная замена борта или мощения обходится дороже первоначальной экономии на материале: городских улицах, парковках, площадях, мостах, транспортных узлах и территориях с интенсивным движением.
«Гранит Проект» производит гранитные борта и другие изделия для дорожного строительства по стандартным размерам и проектной документации. Поможем проверить спецификацию, рассчитать объём и организовать поставку на объект.
Поэтому его используют на объектах, где регулярная замена борта или мощения обходится дороже первоначальной экономии на материале: городских улицах, парковках, площадях, мостах, транспортных узлах и территориях с интенсивным движением.
«Гранит Проект» производит гранитные борта и другие изделия для дорожного строительства по стандартным размерам и проектной документации. Поможем проверить спецификацию, рассчитать объём и организовать поставку на объект.
